卡車、拖車和公共汽車
你想提高你的可靠性、可持續(xù)性和盈利能力嗎？
隨著燃料費(fèi)、公路費(fèi)、司機(jī)和熟練技術(shù)人員工資的上漲，車隊的車主都知道，要保持盈利，他們需要尋找方法提高運(yùn)作的各個領(lǐng)域中的效率。 車隊運(yùn)營商需要延長車隊的正常運(yùn)行時間和降低總體擁有成本（TCO），這對卡車、掛車和公共汽車的制造商來說，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。 通過幫助車主和經(jīng)營者解決關(guān)鍵問題：如可靠性、效率和安全性問題，傳動領(lǐng)域的解決方案提供商可以建立市場引導(dǎo)，并贏得顧客的忠誠度，獲得成功。
卡車、拖車和公共汽車行業(yè)、應(yīng)用、案例、方案
- 車身
卡車、掛車和公共汽車行業(yè)的企業(yè)致力于在更低的成本和更低油耗下盡可能提高運(yùn)行時間，技術(shù)幫助您滿足客戶的需求。在軸承、潤滑、密封、組裝、表面和質(zhì)量控制等方面的內(nèi)部能力。 這意味著要提供一個更佳匹配和具有成本效益的組件的范圍。
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卡車、掛車和公共汽車行業(yè)的企業(yè)致力于在更低的成本和更低油耗下盡可能提高運(yùn)行時間，技術(shù)幫助您滿足客戶的需求。在軸承、潤滑、密封、組裝、表面和質(zhì)量控制等方面的內(nèi)部能力。 這意味著要提供一個更佳匹配和具有成本效益的組件的范圍。
- 點(diǎn)擊展開
- 點(diǎn)擊收起
- 發(fā)動機(jī)
隨著對減少排放等級的要求日益增加，現(xiàn)如今的汽油和柴油發(fā)動機(jī)是高度復(fù)雜、由計算機(jī)調(diào)節(jié)的設(shè)備。
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隨著對減少排放等級的要求日益增加，現(xiàn)如今的汽油和柴油發(fā)動機(jī)是高度復(fù)雜、由計算機(jī)調(diào)節(jié)的設(shè)備。
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- 變速器
變速器的設(shè)計和運(yùn)行在將來是否成功，取決于您為客戶提供高效節(jié)能的產(chǎn)品和解決方案的能力。
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變速器的設(shè)計和運(yùn)行在將來是否成功，取決于您為客戶提供高效節(jié)能的產(chǎn)品和解決方案的能力。
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- 點(diǎn)擊收起
- 傳動軸
每個卡車都有一個標(biāo)準(zhǔn)的裝配傳動軸，連接變速器和驅(qū)動橋。 公司經(jīng)營車輛的好處如下： 減少維護(hù)成本， 使用壽命可達(dá)100萬及以上公里（60萬英里）
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每個卡車都有一個標(biāo)準(zhǔn)的裝配傳動軸，連接變速器和驅(qū)動橋。
公司經(jīng)營車輛的好處如下：
減少維護(hù)成本，
使用壽命可達(dá)100萬及以上公里（60萬英里）
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- 點(diǎn)擊收起
- 輪端
卡車、掛車和公共汽車行業(yè)的企業(yè)致力于在更低的成本和更低油耗下盡可能提高運(yùn)行時間。
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卡車、掛車和公共汽車行業(yè)的企業(yè)致力于在更低的成本和更低油耗下盡可能提高運(yùn)行時間。
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- 主減速器
減速器是用于驅(qū)動軸的齒輪配置。 它基本上是由小齒輪、齒圈和差速器組成。 主要使用螺旋錐齒輪或準(zhǔn)雙曲面齒輪。
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減速器是用于驅(qū)動軸的齒輪配置。 它基本上是由小齒輪、齒圈和差速器組成。 主要使用螺旋錐齒輪或準(zhǔn)雙曲面齒輪。
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